你所不知道的南极洲

TACOL

       在这次浮冰救援事件中，为什么全力援救俄罗斯船的是中国和澳大利亚？那是因为中俄澳早已在拉斯曼丘陵地区联手，将这一区域划为共管区。
　　目前，虽然各国冻结在南极的主权要求，但是插旗占地的动作却从未停止。在科研的旗号下，经过外交纵横，现在在南极共有7个正式承认的特别管理区（Antarctic Specially Managed Area，ASMA）
　　ASMA-1：乔治王岛，面积409.54平方公里，美国、巴西、厄瓜多尔、秘鲁、波兰；
　　ASMA-2：南维多利亚地，面积17945.42平方公里，美国、新西兰；
　　ASMA-3：丹尼尔森角，面积1.11平方公里，澳大利亚；
　　ASMA-4：欺骗岛，面积158.56平方公里，美国、英国、阿根廷、智利、挪威、西班牙；
　　ASMA-5：阿蒙森-斯科特站周边，面积26286.03平方公里，美国；
　　ASMA-6：拉斯曼丘陵，面积252.54平方公里，澳大利亚、俄罗斯、中国、罗马尼亚、印度；
　　ASMA-7：帕尔默盆地，面积3548.53平方公里，美国
　　我们可以看到，美国完全或主导的实际控制区已经达到了48000多平方公里，而除了几乎只有历史意义的1平方公里的丹尼尔森角外，拉斯曼丘陵（Larsemann Hills）就是唯一一个非美国参与管理的南极地区了。
　　中、俄、澳三国均是在1980年代末开始在拉斯曼丘陵地区开展科考活动的，澳大利亚的劳站（2005年名义捐赠给罗马尼亚）、俄罗斯的进步二站和中国的中山站互相之间相距均在2公里内，三站之间有着紧密的合作关系。这次遇险的俄国考察船，其所有权和船员都是俄国的，但是执行的却是澳大利亚的科考和旅游任务，正是各方合作精神的体现。
　　2007年，美国在印度新德里会议上一口气提出了40000多平方公里的管理区要求，为此，中俄澳联合提出了拉斯曼丘陵管理区作为一种制衡。为了争取东道国的支持，三国甚至捏着鼻子承认了印度有权加入管理。印度当时的理由绝对奇葩：“1.3亿年前，印度和南极洲都是冈瓦纳古陆的一部分，当时拉斯曼丘陵和印度接壤。”
　　印度现在已经在拉斯曼丘陵成功建站了，但现在指望他能参与救援显然为时尚早。这次美国有机会来插一手，当然首先是出于人道主义，但是实际上也是到拉斯曼看一圈的好机会，所以美国也很积极。
　　在特别管理区外，还有各国互相承认的172个特别保护区（Antarctic Specially Protected Area，ASPA），进入这些保护区，需要得到其主管国家的批准。这一类的保护区通常较小，不过中国单独保护的格罗夫山哈丁峰地区面积达到102平方公里，是面积第三大的保护区。
　　现在知道为什么雪龙号拼了老命也要自己出来了吧.